Доказано: Автопилот Tesla снижает аварийность на 40%
Главная Технологии, Илон Маск, Tesla

Выводы по итогам расследования нашумевшей аварии в США однозначны: автопилот значительно повышает безопасность на дорогах.

Система помощи водителю электрокаров Tesla (NASDAQ: Tesla Motors [TSLA]), которую называют автопилотом, недавно была оправдана. Министерство транспорта США завершило расследование ДТП со смертельным исходом, случившееся 7 мая прошлого года.

Тогда Tesla под управлением автопилота столкнулась с грузовиком. Регулятор не обнаружил никаких признаков того, что авария была спровоцирована системами автомобиля. На самом деле представленные в ходе следствия доказательства включают в себя ключевую статистику, до недавних пор ускользавшую из дискуссий о безопасности беспилотных автомобилей: число ДТП.

Автопилот Tesla убил человека. И это не повод для паники

В отличие от остальных производителей, Tesla располагает уникальными возможностями. Они позволяют ей точно определить влияние автопилота на число столкновений. Связано это с тем, что спорткары Tesla поставляются со всем необходимым оборудованием для автономного движения, однако, чтобы его включить, необходимо купить программное обеспечение стоимостью несколько тысяч долларов. Поскольку многие водители включали функцию автопилота через некоторое время после покупки машины, Tesla может сравнить число происшествий до и после обновления ПО.

По данным, предоставленным следователям, активизация автопилота (Autosteer) снижает число ДТП на поразительные 40%. Приведенный ниже график взят из отчета Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA), опубликованного после окончания расследования. Примерно треть пробега автомобили прошли без автопилота, оставшуюся часть — после включения Autosteer (самого спорного компонента системы управления).

Репутация компании заметно пострадала от майской аварии и дальнейшего федерального расследования. Не будет преувеличением сказать, что она изменила отношение людей к беспилотным автомобилям, несмотря на тысячи обычных аварий с жертвами. Организация Consumer Reports даже призвала Tesla отказаться от новых функций, пока в них не будут внесены изменения. Система, которая первоначально разрабатывалась для повышения безопасности, неожиданно превратилась в повод для страхов и паники.

Представленные тогда данные казались неубедительными: в общей сложности электрокары Tesla проехали 209 млн км до первого ДТП со смертельным исходом, по сравнению с 151 млн км для обычных автомобилей. Всего одну аварию вряд ли можно назвать статистически значимой, особенно если учесть, что у Tesla Model S самый высокий рейтинг безопасности, а применение автопилота рекомендовано только на шоссе.

Благодаря расследованию, изначально навредившему репутации компании, наконец появились конкретные данные. Для Tesla это хорошая новость. Представитель NHTSA Брайан Томас заявил:

«Начиная с сегодняшнего дня активное следствие в отношении Tesla прекращено».

Автопилот развивается

Отдельное расследование по факту ДТП со смертельным исходом Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) продолжается. Его выводы ожидаются в начале лета. Однако NTSB — независимое агентство и не обладает функциями регулятора.

Тем временем автопилот продолжает развиваться. В ноябре вышла очередная версия ПО, известная как Tesla 8.0. Обновление требует от водителей чаще касаться руля и увеличивает вклад радара в систему управления в дополнение к камерам и ультразвуковым датчикам. Генеральный директор компании Илон Маск заявил, что ПО 8.0 смогло бы обнаружить грузовик, с которым произошло фатальное столкновение.

В октябре начались поставки нового оборудования с улучшенными датчиками. По заявлениям компании, в конечном итоге оно позволит перейти на полностью беспилотное вождение. Теперь каждый автомобиль оснащается восемью камерами и двенадцатью датчиками, обеспечивающими круговой обзор. Кроме того, в программное обеспечение регулярно вносятся новые функции, использующие датчики.

Читайте также:
Пожалуйста, опишите ошибку
Закрыть