AP Photo/Juan Karit
Главная Финансы

В мире есть множество технологий и материалов для удовлетворения потребностей растущего рынка электромобилей, но вот литиевых месторождений не хватает.

Опасения относительно нехватки лития появились примерно два года назад и привели к росту цен на этот металл почти в три раза всего за 10 месяцев. Текущая цена лития превышает 20 тыс. долларов за тонну. Причиной стал резкий рост объемов выпуска электромобилей, которые начали конкурировать за литий-ионные батареи с ноутбуками и смартфонами. По оценке Bloomberg New Energy Finance (BNEF), спрос на металл не будет сокращаться в ближайшее время, напротив, ожидается, что производство электромобилей вырастет более чем в тридцать раз.

На Земле достаточно лития. За следующие 12 лет будет использовано менее 1% существующих на планете запасов этого металла. Однако компаниям, выпускающим батареи, потребуется больше литиевых месторождений и им придется начинать их разработку намного быстрее, чем кто-либо мог предположить.

По данным BNEF, к 2030 году лидеры отрасли, компании Tianqi Lithium, SQM, Albemarle и FMC, должны будут поставлять объем лития, достаточный для снабжения заводов, чья общая мощность эквивалентна 35 строящимся сейчас в Неваде заводам Tesla Gigafactory. По оценке аналитиков исследовательской группы Sanford C. Bernstein&Co., общий объем инвестиций в новые месторождения, в том числе и для добычи других элементов, используемых в литий-ионных батареях, составит от 350 до 750 млрд долларов.

Добывающие компании должны работать в районах с неустойчивой экологической обстановкой, в некоторых из них государство ограничивает добычу лития. Около половины мировых запасов находится в Чили, преимущественно на засушливом плато Атакама, которое находится на границе с Аргентиной и является родиной пастухов. Их беспокоят проблемы загрязнения окружающей среды и нехватки воды, которые обычно сопутствуют добыче полезных ископаемых, а также возможный ущерб священным местам. Еще одно месторождение находится в живописном английском графстве Корнуолл, знаменитом своими топлеными сливками и пляжами в пиратских бухтах.

Горнодобывающие компании пообещали открыть 20 новых литиевых шахт в дополнение к 16 действующим, но проблема остается в том, что они не успеют начать работать вовремя, чтобы удовлетворить растущий спрос. Первая новая шахта должна открыться в 2019 году.

Однако Марк Кутифани, главный исполнительный директор горнодобывающей компании Anglo American Plc (LSE: AAL.LSE), считает более насущной противоположную проблему: «Сейчас существует много проектов, в конечном итоге это приведет к избытку поставок».

Но даже если компании будут испытывать некоторые сложности с удовлетворением спроса, эта всемирная борьба может вообще не отразиться на ценнике Tesla или MacBook Pro, считает Эдвард Спенсер, старший консультант лондонской исследовательской компании CRU International Ltd. «Стоимость лития абсолютно ничтожна по сравнению с общей ценой автомобиля», — говорит он. Основатель Tesla (NASDAQ: TSLA.NASDAQ) Илон Маск как-то назвал литий «солью в салате». Ему просто важно быть уверенным, что поставки этого металла будут стабильными.

Подготовила Лиза Добкина

Strawberry Cake Media Corp. © 2021 Политика Cookie Редакция Архив

Рекламодателям: ads@ihodl.com

Cвязаться с редакцией: editor@ihodl.com

ihodl.com — иллюстрированное издание о криптовалютах и финансовых рынках.
Мы не даем консультации и не предоставляем инвестиционные услуги. Сообщите нам, если вы получаете такие предложения от нашего имени.