Как заработать на беспилотных автомобилях: Daimler AG
Главная Финансы, Беспилотные автомобили

Daimler AG (XETRA: DAI) — не только производитель Mercedes-Benz. Покупка акций компании — интересный способ сделать ставку на развитие беспилотного транспорта.

Сейчас уже нет сомнений в том, что через считанные годы технологии автономного вождения изменят и всю транспортную систему, и сами автомобили и грузовики. Конечно, столь серьезные изменения принесут большую прибыль тем, кто вовремя обратит на них внимание и вложится в нужные компании.

Совсем недавно Insider.pro писал о том, что хотя одним из первопроходцев в развитии этой технологии является Google, надежды на то, что он сможет хорошо на ней заработать не слишком сильны.

Внимательно изучив публичные компании, работающие над некоторыми аспектами технологии автономного вождения, мы обнаружим, что большинство инвесторов, похоже, не замечают на этом рынке компании, которой приписывают изобретение самого автомобиля.

Daimler — это не просто производитель роскошных автомобилей

Daimler AG в основном известна инвесторам как производитель Mercedes-Benz. Конечно, это важная часть бизнеса компании. Но кроме того, она является крупным мировым производителем средних и тяжелых грузовиков и автобусов под несколькими брендами, включая Freightliner и марку коммерческих автомобилей Mercedes-Benz.

Почему это так важно? Похоже, что Daimler довольно давно развивает собственную систему автономных транспортных средств. Компания в течение многих лет вкладывает средства в исследования и разработки в этой области. Она первая в 2014 году вывела седан S-класса, оснащенный некоторыми функциями автономного вождения.

Компания также вкладывает большие средства (и с успехом) в разработку электрических трансмиссий. Обе технологии будут внедрены уже скоро, так как Mercedes в ближайшие годы готовится выступить против выскочки Tesla (NASDAQ: TSLA).

15 электромобилей, которые вы сможете купить уже в 2020 году

Но еще большие возможности Daimler в течение следующих лет может обнаружить в автоматизации (и в конечном счете, электрифицикации) дальнемагистральных грузоперевозок. Компания вполне может стать лидером этого направления, ведь, кроме прочего, она уже тестировала систему Highway Pilot, которая позволяет управлять беспилотным грузовикам двигаться друг за другом на близком расстоянии.

Эта технология безусловно будет внедрена в коммерческую эксплуатацию. Кроме этого, Daimler также готовится выпустить последнюю версию грузовика с малой грузоподъемностью на электрическом ходу и работает над тяжелыми электрическими грузовиками, массовое производство которых начнется через несколько лет.

Daimler вместе с конкурентами BMW (XETRA: BMW) и Audi, а также корпорацией Intel (XETRA: INL) владеет пакетом акций HERE. Эта картографическая компания, ранее работавшая под брендом NAVTEQ, как ожидается, станет ключевым поставщиком очень подробных карт, которые понадобятся первым автономным автомобилям 4-го уровня (Tesla Model S согласно данной классификации находится на 2 уровне). Она позволит решить одну из ключевых задач, которая встанет на пути технологии через несколько лет: чем больше карт будет доступно каждой системе автономного вождения, тем больше мест автомобиль сможет пройти без вмешательства человека.

Что нужно знать инвестору о будущем беспилотных автомобилей

Подводя итог: у компании Daimler как производителя дорогих автомобилей есть хорошая возможность заработать на ранних этапах беспилотной революции на дорогах, поскольку автопилот вначале может стать дорогой опцией на седанах и внедорожниках премиум-класса. Но гораздо большие возможности для компании откроются уже через несколько лет на рынках беспилотных грузовиков, городских фургонов и дальнемагистральных тягачей.

Daimler как инвестиция

Сейчас коэффициент цена-прибыль для Daimler равен примерно 8,8. Это значит, что акции компании немного недооценены по долгосрочным стандартам для автопроизводителей. Для компаний этого сектора при хорошем положении дел в экономике более типичен коэффициент 10.

Ожидается, что в этом году Daimler сохранит дивиденды на уровне 3,25 евро при коэффициенте выплаты 41% и дивидендной доходности около 4,6%. Такая дивидендная доходность — еще один признак того, что акции могут быть недооценены.

У компании сильный менеджмент, который, во главе с генеральным директором Дитером Цетше, в последние несколько лет увеличивал прибыль компании и верно выбирал направления для инвестирования.

Словом, если вы ищете неочевидные способы инвестировать в грядущий бум беспилотных легковых автомобилей и грузовиков, стоит присмотреться к Daimler.

Подготовила Лиза Добкина

Источник: The Motley Fool

Читайте также:
Пожалуйста, опишите ошибку
Закрыть