Как Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией
Главная Аналитика, Американский рынок, Tesla

Рыночная капитализация Tesla превысила 207 млрд долларов. Таким образом Tesla обогнала Toyota (с 202,7 млрд долларов на NYSE) и стала самой дорогой автомобильной компанией в мире.

На этой неделе Tesla празднует 10 лет с момента выхода на IPO. В ходе первичного размещения акции достигли в $17 за штуку, в то время как капитализация составила 1,7 млрд долларов. По данным биржи NASDAQ, за год акции Tesla подорожали в пять раз — с $230 до $1128. На торгах 1 июля их стоимость достигла исторического максимума в $1135., в то время как капитализация выросла до отметки 207,55 млрд.

Tesla была основана в июле 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом, однако сейчас ее бессменным лидером считается Илон Маск.

В 2008 году Tesla привлекла внимание всего мира, выпустив свой первый электрический автомобиль — Tesla Roadster.

В отличие от большинства автопроизводителей, Tesla не продает автомобили через независимых дилеров. Как правило, салоны Tesla представляют собой лишь демонстрационные площадки, покупка осуществляется непосредственно через сайт Tesla. Это отчасти схоже с моделью продаж Apple.

В июне 2010 года состоялось первичное публичное предложение (IPO) акций Tesla. И на протяжении долгих лет компания показывала чистый годовой убыток. Максимальные убытки были в 2017 году, составив 2,24 млрд долларов. Тем не менее рыночная капитализация Tesla продолжала расти, и с 2017 года она обгоняет показатели таких крупных компаний, как General Motors и Ford Motor. Теперь, в свой 10-летний юбилей на бирже, Tesla стала самой дорогой автомобильной компанией в мире.

Какие уроки дала история Tesla инвесторам?

Алексей Кириенко, глава инвестиционной компании EXANTE, в комментарии для Telegram-канала «Антихайп про деньги» отмечает:

«Главный урок, который дала Tesla — не шорти. Даже если все фундаментальные показатели компании говорят, что ее цена завышена, она может идти выше и выше, пока любой шорт не останется без денег».

С ним согласен Тимофей Мартынов, трейдер, основатель Смартлаб:

«Нельзя шортить акции растущих компаний. Супер-бренды плюс растущие компании могут устойчиво торговаться с супер-премией к ценам, которые большинство экспертов считают адекватными».

Эрик Найман, экономист, автор книг о финансах, совладелец Capital Times, говорит:

«Сила личности и гениальный маркетинг побеждают финансовые отчеты. Хочешь заработать на таких инвестициях — просто верь. И ей поверили инвесторы и банки. Tesla — это классический disruptor очень старой отрасли. Без дилерских центров, без сети салонов техобслуживания, но с мощнейшей харизмой».

Евгений Коваленко, инвестор, автор канала «Лимон на чай», отмечает:

«На рынке возможно все. В том числе, безумная капитализация компании, которая не показывает таких же безумных результатов. Я считаю текущую цену акций сильно завышенными, но рынок считает по- другому. Лично я готовлюсь к отрезвлению. Вопрос времени, когда это случится. Но при этому не исключаю, что акции и дальше могут расти».

Читайте также:
Пожалуйста, опишите ошибку
Закрыть