Две недели скандалов: В чем обвиняют Uber
Shu Zhang/Reuters
Главная Аналитика, Дональд Трамп, Uber, США, Google

Начало 2017 года выдалось для Uber далеко не блестящим, и ситуация становится хуже с каждым днем, если не часом. В январе стартап, оцениваемый в 69 млрд долларов, потерял более 200 тыс. клиентов за одни выходные — движение #DeleteUber призвало пользователей удалять аккаунты в сервисе из-за связи компании с президентом США Дональдом Трампом.

Uber и Jet против: Что известно о компаниях, которые бросили Дональда Трампа

Но это было только начало — с тех пор Uber буквально преследуют неудачи, и новые проблемы возникают регулярно. Пока не очень понятно, как компания выйдет из этого испытания. Итак, хронология событий за последние две недели.

Воскресенье, 19 февраля. Начало.

Все началось с заметки Сьюзан Фаулер по поводу «очень странного года в Uber». Фаулер, работавшая в компании разработчиком, написала, что она подвергалась сексуальным домогательствам и половой дискриминации.

Фаулер утверждает, что один из менеджеров предлагал ей секс, а ее жалобы в отдел кадров были проигнорированы из-за его высокого положения в компании. Она неоднократно и безрезультатно подавала жалобы, а потом начальник пригрозил ее уволить.

Глава компании Трэвис Каланик отреагировал спустя несколько часов после публикации статьи Фаулер, пообещав разобраться в этой истории, и нанял для проведения расследования бывшего генерального прокурора США Эрика Холдера.

Среда, 22 февраля. Кокаин и распускание рук.

Газета The New York Times опубликовала статью, из которой становится ясно, что случай Фаулер не был единичным. Во время корпоратива сотрудники употребляли кокаин, а одного из менеджеров уволили за приставания к нескольким женщинам.

Бывшие сотрудники сказали, что они уведомляли о домогательствах руководство Uber, включая Каланика и технического директора Туана Фама.

Четверг, 23 февраля. Предательство инвесторов и обвинения в краже технологий.

Инвесторы Uber, Фрида и Митч Капор, подвергли компанию резкой критике, обвинив ее в недостаточной гибкости и неспособности к изменениям. В открытом письме, адресованном Uber и инвесторам, Капоры утверждают, что они в течение многих лет пытались менять корпоративную культуру компании, но усилия ни к чему не привели:

«Мы говорим об этом, поскольку разочарованы и расстроены. Мы чувствуем, что наши попытки повлиять на компанию изнутри зашли в тупик».

Другой инвестор Uber, компания Google, подал на стартап в суд из-за кражи интеллектуальной собственности. Waymo, подразделение Google, разрабатывающее беспилотные автомобили, обвинило Uber в использовании украденных технологий в собственном аналогичном проекте.

Иск был поданный в окружной суд США в Сан-Франциско. В нем говорится, что команда бывших сотрудников Google украла проект лидара — лазерного датчика, позволяющего строить трехмерную карту окружающего пространства.

Пятница, 24 февраля. Потеря доверия.

Uber отрицает претензии Google: «Мы рассмотрели требования Waymo и считаем их безосновательными. Это просто попытка помешать конкуренту. Мы с нетерпением ждем возможность защитить свою позицию в суде».

Одновременно представители Uber заявили, что компания не пытается выяснять подробности личной жизни Фаулер — та писала, что кто-то ведет расследование, готовя против нее клеветническую кампанию, и призывала своих друзей остерегаться тех, кто будет о ней расспрашивать. В Uber заверили, что компания не имеет к этому никакого отношения.

Но в тот же день вышел репортаж, подорвавший доверие к Uber: в нем было показано, что компания пыталась «замять» один из инцидентов. В декабре беспилотный автомобиль Uber проехал на красный свет на одной из улиц Сан-Франциско, и в компании заявили, что это «человеческая ошибка».

Как следует из статьи The New York Times, на самом деле автоматическая система не распознала шесть красных сигналов, горевших на перекрестке, и поехала вперед, несмотря на пешехода, уже начавшего движение по переходу. «Человеческая ошибка» заключалась лишь в том, что человек вовремя не заметил ошибку системы и не исправил ее.

Спустя неделю с тех пор, как поднялась буря, эксперты сходятся во мнении: Uber следует выступить с публичным заявлением по поводу происходящего. Возможно увольнение Каланика.

«Будь я членом совета, я бы нашел способ избавиться от него», — говорит Майкл Барнетт, профессор на факультете бизнеса и менеджмента в Ратгерском университете.

Черная полоса для Uber на этом не закончилась: компанию ждала еще более напряженная неделя.

Понедельник, 27 февраля: Член руководящего состава покидает свой пост из-за скандала.

Амит Сингхал, вице-президент по инженерным разработкам Uber, подал в отставку после того, как стало известно об обвинениях в его адрес в сексуальных домогательствах на предыдущем месте работы, в офисе Google.

Журналистка Recode Кара Суишер со ссылкой на анонимный источник сообщила, что скрывал Сингхал. Когда информация дошла до руководителя компании, Трэвиса Каланика, он попросил сотрудника написать заявление об уходе.

Известно, что Сингхал проходил стандартную проверку до приема на работу в Uber, однако обвинения в сексуальных домогательствах в период работы на Google нигде не фигурировали. Сам Сингхал категорически отрицает обвинения в свой адрес.

Вторник, 28 февраля: Каланик выходит из себя.

На пленке с видеорегистратора глава Uber спорит на тему ценовой политики. Bloomberg опубликовал видео перепалки Каланика с водителем Uber после того, как водитель завел разговор о слишком низких ставках.

Впоследствии Каланик принес извинения в письменной форме и добавил, что будет искать помощи в делах руководства: «Моя задача в роли вашего лидера — грамотно руководить компанией. А это в первую очередь значит подавать хороший пример. Сейчас мне это не удалось, не буду себя выгораживать. Впервые готов признать, что мне нужна помощь — и я намерен ее получить».

Среда, 1 марта: Lyft использует ситуацию в свою пользу.

Один из главных конкурентов Uber, компания Lyft, пользуясь моментом, пытается привлечь 500 млн долларов на борьбу с Uber. В мире бизнеса правило «лежачего не бьют» не работает, так что Lyft активно пытается собрать дополнительные средства, чтобы занять место во главе рынка.

Четверг, 2 марта: Uber обращается за помощью к новой юридической фирме.

По словам Сьюзан Фаулер, бывшего инженера Uber, компания обвиняет ее в сокращении числа пользователей приложения и копается в ее личной жизни. В итоге она решила нанять адвоката.

Uber, в свою очередь, обращается ко второй по счету юридической конторы, Perkins Coie. Задача новых адвокатов — приглядеться к заявлениям бывшей сотрудницы (но не затрагивать аспекты ее личной жизни, подчеркивают в Uber).

Кроме того, Uber меняет свое решение по поводу беспилотных такси. Несмотря на стычку с Департаментом транспортных средств Калифорнии в декабре прошлого года и приостановку испытаний беспилотников, Руководство Uber передумало и решило вновь подать заявление на разрешение тестовых поездок с целью вернуть беспилотные такси в Калифорнию.

Декабрьские разногласия с властями Калифорнии положили начало сомнениям в адекватности политики Uber. Сейчас агрессивное поведение со стороны компании наносит еще больший ущерб ее репутации.

Пятница, 3 марта: Отставка очередного члена руководства и программа Greyball.

New York Times написала об использовании в Uber секретной программы под названием Greyball для обмана властей. Uber использовал ее, чтобы избегать контроля со стороны государственных органов — в частности в тех случаях, когда власти того или иного города пытались запретить использование приложения.

Программа собирала и анализировала информацию из приложения с целью уклонения от закона в Бостоне, Париже и Лас-Вегасе. Издание подчеркивает, что программа также использовалась на тех рынках, где деятельность Uber была запрещена или ограничена правоохранительными органами.

Uber теряет очередного вице-президента: Эд Бейкер, вице-президент Uber по разработкам и развитию бизнеса, внезапно увольняется после трех лет работы в компании. В электронном письме, полученном Recode, Бейкер заявляет, что хочет сменить курс на государственный сектор. Однако его увольнение странным образом совпадает с проблемами компании: Recode предполагает, что это очередной случай «сомнительного поведения».

Тем временем другой руководитель и член совета директоров Uber — глава кадрового отдела — просто отсутствовал на посту во время крупнейшего кризиса в компании.

Business Insider сообщает о слухах по поводу того, что именно Райан Грейвс понесет ответственность за неудачи в компании — заслуженно или нет, пока неясно. Точно можно сказать, что Грейвс замешан в истории с Greyball — очевидно, он знал об использовании этой программы.

Подготовила Тая Арянова

Читайте также:
Пожалуйста, опишите ошибку
Закрыть