Как Renault попала под раздачу
REUTERS/Philippe Wojazer
Главная Аналитика, Volkswagen

Неподтвердившиеся подозрения в мошенничестве уронили акции компании на 20%. Что это значит для отрасли?

Акции автомобилестроительного концерна Renault SA подешевели более чем на 20% в ходе торгов 14 января. Падение началось после того, как AFP рассказало об обысках в нескольких офисах и на заводах компании. Сообщалось, что у сотрудников изымали рабочие компьютеры. Новости появились в газете профсоюза GCT центра разработок Renault в Ларди (Франция), представитель GCT заявил Bloomberg, что информация верна.

Скоро информацию об обысках подтвердили и в компании. Представители Renault сообщили, что офисы действительно обыскивают в связи с расследованием о выбросах произведенных автомобилей. Подчеркивалось, что никаких следов мошенничества или нарушений выявлено не было. В Renault подчеркнули, что всемерно сотрудничают со следствием и предоставляют всю необходимую информацию. Обыски, рассказали в компании, проводили представители департамента по правам потребителей и борьбе с мошенничеством Министерства экономики; они коснулись штаб-квартиры и двух технических центров.

Под впечатлением от длительного скандала вокруг Volkswagen рынок отреагировал на новости нервно: к 14:30 МСК цена на акции Renault упала на 21% — до 68,7 евро. Внутридневное падение достигло 23%: худший показатель для компании с 1999 года. За три часа торгов Renault потеряла 5,8 млрд капитализации, подсчитали Ведомости. Однако после заявления компании о том, что обыски не обнаружили никаких незаконных действий, акции немного восстановились — им удалось вернуть себе около 10%.

Вслед за Renault рухнули акции и других автоконцернов и производителей комплектующих. Лидер французского авторынка PSA Peugeot Citroen сначала потерял около 19%, но затем произошла корректировка до 5%. Около 7% терял производитель автокомпонентов Faurecia и около 9% — Valeo. В целом французский индекс CAC 40 опустился вчера на 1,8%.

После скандала вокруг немецкого производителя французское Министерство окружающей среды решило проверить, как обстоят дела у него в стране. Результаты первой технической проверки также были обнародованы в четверг, и никаких следов мошенничества в автомобилях Renault не обнаружено.

Будут ли инициированы расследования вокруг других автоконцернов, пока неизвестно. Но в любом случае ситуация вокруг Renault станет дополнительным толчком к расширению модельного ряда на электрической тяге, полагают эксперты. Главный редактор журнала «Авторевю» Михаил Подорожанский в беседе с изданием Ведомости высказал предположение, что теперь будет ускорен процесс перехода на новую, глобальную процедуру определения расхода топлива и токсичности выхлопа — WLTP (worldwide harmonized light vehicles test procedures). Не исключено, что это произойдет уже в конце 2016 года, хотя раньше переход планировался на 2018-й.

Напомним, прошлой осенью вокруг Volkswagen разгорелся «дизельный скандал». Компанию обвинили в в занижении данных о вредных выбросах, которые затронули около 500 тыс. автомобилей, проданных в США за последние семь лет. Затем выяснилось, что оказавшееся в центре скандала устройство, занижающее реальные показатели выбросов автомобилей, установлено как минимум в 11 млн машин. В результате CEO компании Мартин Винтеркорн был вынужден покинуть свой пост.

Читайте также:
Пожалуйста, опишите ошибку
Закрыть